반응형 제3연육교2 영종하늘도시 공항철도환승/9호선직결/통행료인하/제3연육교/트램 영종도 및 영종하늘도시에는 섬이라는 지역적 특성상 열악한 교통 인프라에 관한 지역 현안이 많았습니다. 최근 동시 다발적으로 공항철도 환승적용, 통행료 할인, 제3연육교 건설 등 교통 인프라에 대한 개선방향이 진행되어 이를 정리해 보았습니다. 공항철도 환승할인 시행 2010년 인천국제공항철도 전 구간이 개통되면서 도시철도와 환승이 가능한 육지 구간(서울역~청라역)에는 수도권 통합환승할인요금제가 적용됐지만 섬 지역인 영종역부터는 독립요금제가 적용돼, 영종지역 주민들은 육지 구간보다 700원∼1100원 높은 요금을 부담하고 버스와 공항철도 간 환승할인도 받지 못했습니다. 이에 10만여 명의 영종 지역주민들이 지속적인 요금인하를 요구했으며 국회에서도 공항철도 이용객의 형평성 제고를 위해 요금제도 개선방안을 마련.. 2022. 1. 24. IFEZ 영종국제도시 청라국제도시 시너지 본격화 IFEZ 영종국제도시 청라국제도시 시너지 본격화 안녕하세요. 최근 인천경제자유지역(IFEZ) 청라국제도시와 영종국제도시에 여러 가지 개발계획이 구체화되고 그간 발전을 가로막던 지역주민들의 염원사업이 가시화되고 있습니다. 두 지역이 다리 하나 사이로 붙어있는 지역특성상 바다를 사이에 둔 섬과 육지라는 심리적 거리감을 해소하면 청라국제도시는 영종국제도시의 관광/항공 산업 인프라를 흡수하고 영종국제도시는 청라국제도시의 쇼핑/문화/생활시설 인프라를 흡수하여 서로 시너지 효과를 기대하고 종국에는 하나의 큰 메가시티 생활 권역권으로 발전할 수 있는 계기가 될 수 있을 것이라 생각됩니다. 송도는 나름 IFEZ 맏형으로서 잘 나가가고 있으니 이제 동생들 격인 청라/영종이 치고 나갈 차례가 되지 않았나 기대하며 이러한 .. 2021. 12. 27. 이전 1 다음 반응형
